Nguyên lý làm việc của một số loại cảm biến Trục cơ CKP ô tô

Cảm biến vị trí trục cơ – Crank shaft Possition Sensor dùng công nghệ “Hall Effect” thực chất nó là một thiết bị phát điện với cuộn dây và nam châm vĩnh cửu, một số loại dùng công nghệ đi-ốt quang.

Báo tốc độ động cơ và TDC
Báo tốc độ động cơ và TDC

Cảm biến có 3 dây bao gồm:

+ Điện áp (+)
+ Mát (-)
+ Tín hiệu báo về ECU

Chú ý: Do CB là “máy phát điện nhỏ” nên khe hở giữa đầu CB và vòng xung rất quan trọng (khoảng 2mm) nên khi lắp ráp chú ý gioăng làm kín có thể ảnh hưởng đến khe hở này.

Các dạng hư hỏng: Hở/Chập – báo check, không đo được hoặc đo không chính xác do mất từ tính hoặc cháy cuộn dây – không báo check, phải so sánh dữ liệu từ “Current data” VMI.